December 23rd, 2008

roga

Наличие нотариально заверенного соглашения на выезд ребенка очень часто вызывает много споров

Наличие нотариально заверенного соглашения на выезд ребенка очень часто вызывает много споров и вопросов.

Этот вопрос регулирует Федеральный Закон «О порядке выезда из Российской Федерации и въезда в Российскую Федерацию» (полный текст тут http://www.fmsrf.ru/document.asp?did=188), статьями 20 и 21, где указано, что в случае если с ребенком следует хотя бы один родитель (опекун), то согласие второго на выезд ребенка не требуется, кроме случаев, когда второй родитель не заявил в установленном законом порядке о своем несогласии.

Если же ребенок следует за границу без родителей (опекунов), по Закон четко указывает о необходимости оформления такого согласия, но от хотя бы одного родителя или от обоих - формулировка расплывчатая и именно вследствие этого часто возникают конфликты на границе.
Но пограничники кроме указанного Закона, руководствуются своими инструкциями и в связи с тем, что такие конфликты возникают, турагенства, чтобы избежать каких-либо проблем на границе, настоятельно советуют перестраховаться и оформить разрешение даже в том случае, если с ребенком едет один из родителей, а если ребенок едет один - справку просят от каждого из родителей.
Законны такие требования или нет - вопрос неоднозначный, но в чем-то турагенства правы: в случае, если взять такое разрешение у второго родителя не представляет трудности - лучше этот документ сделать, ведь бороться за свои права, когда тебя ссаживают с поезда или самолета очень сложно: самолет ждать не будет, и даже если вы потом докажете свою правоту - отпуск будет испорчен.
Сложнее тем, у кого второй родитель в данный момент по какой либо причине (например родители в разводе) отсутствует. В этом случае разработчики указанного закона предлагают признать через суд второго родителя безвестно отсутствующим, тогда будет достаточно разрешения только одного родителя. Есдинственно - на все это нужно время, а о таких справках мы вспоминаем, как правило, перед самой поездкой...


взято тут http://www.to-finland.ru/trip.html#fix211
promo api_ano june 26, 17:00 343
Buy for 10 tokens
Сегодня первый раз открыла фотографии с того дня Волны – мой вечный кошмар. Мой страшный сон. Дважды в жизни я чуть не утонула и с тех пор думала, что понимаю воду. Тем ужаснее показалось то, что с нами с детьми случилось прошлым летом. Море просто слизнуло нас волной-языком. И…
roga

цитата из журнала strannitsa

Тест-драйв: «IKARUS-Гармошка» и «MASERATI Quattroporte»
(кому боян, а кому радость. из ЛиРу у некоего -Heart of Darkness-.)



"Что касается внешнего вида, то в сравнении с «Икарусом» «Maserati» машина не такая броская и не привлекает к себе такого количества зевак, которые буквально облепляют «Икарус» на автобусных остановках.


Хотя следует признать, что у этих машин и много общего. Например, и Икарус, и Maserati — трёхдверные. Но! Дверцы в Икарусе» открываются автоматически, а вот в Maserati приходится дёргать за ручку и толкать дверцу! Впрочем, мы уже забегаем вперёд, давайте обо всё по порядку.

Самые первые ощущения, когда садишься в «Икарус» — тесно! Особенно в час пик. А в крохотной с виду «Maserati» — просторно, потолок не давит, так как его нет!..

Зато дальнейшие ощущения от езды в «Maserati» не совсем приятные. Такое впечатление, что едешь попой по асфальту. В «Икарусе» такого чувства не было. Кроме того, из «Икаруса» гораздо приятнее выходить. В смысле — приятно, что вышел.

Конечно, пассажиры на заднем сидении и на поворотном круге (где «гармошка) «Икаруса» чувствуют себя неуютно, признаемся, там тесновато. А у «Maserati» заднего ряда сидений вообще нет, не говоря уже о поворотном круге! Пассажирам приходится стоять на скорости 200 км/ч! И ни одного поручня! О чём думали конструкторы «Maserati» — непонятно.

«Maserati» может перевезти двух человек на 200 км за 1 час. «Икарус» может перевезти 400 человек на 1 км за 1 час. По человеко/часо/километрам показатели совпадают!

По динамике разгона особых различий не замечено — в пробках, в пределах 3 км/ч, она практически одинакова.

Обзорность: «Икарус» — 50-100 м, «Maserati» в густом выхлопе «Икаруса» — 2-3 см.

Музыка. По силе звука штатный субвуфер «Maserati», конечно, проигрывает субпукеру «Икаруса», но по частотным характеристикам «Maserati» впереди. Но скажите честно, часто ли нам по жизни нужны частотные характеристики?

Хорошо продумана в «Икарусе» курсовая устойчивость — он двигается строго от одной конечной до другой.

Кочки и выбоины «Икарус» как будто «проглатывает». При этом вы не только не переживаете за подвеску, вы даже не представляете, где она и какая она вообще может быть.

Наглядный пример: на первом же люке скорость «Maserati» упала со 120 км/ч до 5 км/ч, после чего хвалёный болид и вовсе встал. «Икарус» спокойно переехал 18 люков (15 открытых) и к назначенному сроку успел на обед!

А знаменитую систему «Занос 1,5 м» до сих пор не может повторить вообще никто из автопроизводителей!

Идём дальше. По сравнению с «Maserati» «Икарус» топливо не жрёт вовсе. Лично я, пока ездил на «Икарусе», на заправке не был ни разу. И это за 30 лет!

Чтобы сравнить гидроусилители руля, мы тупо поменяли их местами.
«Икарус» поехал и ездил целый день. Водитель-испытатель заявил, что «немного тяжеловато было сегодня, но я подумал, что это с похмелья, и не обратил внимания…»
А вот «Maserati» даже с места не смог сдвинуться под весом икарусовского «гидрача».

Опять же — наворотов в «Икарусе» больше. Три люка, объявления, дополнительная покрышка под одним из сидений, молоточки на окнах… Кстати, как и магнитолу в «Maserati», молоточки с окон «Икаруса» приходится снимать, а то их сопрёт кто-то другой.

Пол в «Икарусе» усыпан мягкой шелухой от семечек, которая гораздо долговечней и дешевле каучуковых суперковриков.

Подголовники в «Икарусе» выполнены в виде чьих-то предплечий и животов. Кроме того, в «Икарусе» у каждого пассажира есть сумка или кошёлка безопасности, а стоячие пассажиры обеспечены мягкими соседями безопасности.

В «Maserati» можно получить информацию о состоянии автомобиля.
В «Икарусе» можно получить информацию о себе. Причём, в «итальянце» информация выводится на приборную панель, а в «Икарусе» можно получить её прямо в табло, на лицевую панель.

Делаем вывод:
«Икарус» — это автобус для солидных, умудрённых жизненным опытом пенсионеров с правом бесплатного проезда, для которых дизайн и комфорт не главное. Для них важна суть: доехать.
А для кого создана «Maserati» — загадка".

roga

последнее: носки, бардак, одежка

купила себе носки. решила, что лучше всего они будут смотреться на ребенке. итак: алиса представляет мамины разноцветные носки!

Collapse )

до кучи решила приложить фото алиски в новом комбинезончике. вроде совсем особенный, но она в нем какая-то такая новогодняя ))

Collapse )

ну и основное: вот так теперь обычно выглядит моя квартира... ходить сложно. зато интересно ползать... обычно в создании своеобразного ландшафта алиса задействует содержимое платяного шкафа, кухонного шкафа, моей сумки.


roga

скоро лететь...

в пятницу утром нам в самолет, а развлечения продолжаются.
позавчера решили ехать на лизином вольво,
вчера утром поняли, что багажника мы на нее в москве не найдем,
подумалось может ехать на нашей,
вчера вечером наша заглохла, перегревшись без антифриза - мы решили ехать на лизиной,
сегодня утром оказалось, что лиза потеряла птс, без которого не делают доверенность...
и так далее...
в общем, завтра нашу в сервис, лизу - в гаи. посмотрим, кому больше повезет...